CASTROL CLASSIC TQF 1L
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CASTROL CLASSIC TQF 1L
Descrizione
-Fluido cambio automatico
-SAE20 modificato senza attrito specifico
-Incorpora additivi per fornire resistenza all'usura, all'ossidazione e alla corrosione
-Può essere utilizzato dove 'Castrolite' è specificato per la scatola della catena primaria o il cambio
-Può essere utilizzato per le forcelle anteriori delle motociclette classiche
Castrol Classic TQF è un fluido per cambi automatici con additivi che garantiscono un'ottima resistenza all'usura, all'ossidazione e alla corrosione. Generalmente indicato per cambi Ford o Borg Warner d'epoca. Può essere utilizzato anche per la lubrificazione in carter della catena primaria delle moto, ove richiesto un olio SAE 20, come anche negli ammortizzatori a pistone. Il prodotto è di colore rosso per agevolarne l'identificazione.
Specificamente formulato per soddisfare i requisiti dell'ormai obsoleta specifica Ford ESW-M2C-33G / -33F, come richiesto per molte trasmissioni più vecchie utilizzate nei veicoli classici. Può anche essere utilizzato come fluido idraulico generico o lubrificante del servosterzo nel caso in cui il fabbricante specifichi l'uso di un ATF. Non deve essere usato dove sono richiesti i fluidi tipo MERCON® o DEXRON®.
-SAE20 modificato senza attrito specifico
-Incorpora additivi per fornire resistenza all'usura, all'ossidazione e alla corrosione
-Può essere utilizzato dove 'Castrolite' è specificato per la scatola della catena primaria o il cambio
-Può essere utilizzato per le forcelle anteriori delle motociclette classiche
Castrol Classic TQF è un fluido per cambi automatici con additivi che garantiscono un'ottima resistenza all'usura, all'ossidazione e alla corrosione. Generalmente indicato per cambi Ford o Borg Warner d'epoca. Può essere utilizzato anche per la lubrificazione in carter della catena primaria delle moto, ove richiesto un olio SAE 20, come anche negli ammortizzatori a pistone. Il prodotto è di colore rosso per agevolarne l'identificazione.
Specificamente formulato per soddisfare i requisiti dell'ormai obsoleta specifica Ford ESW-M2C-33G / -33F, come richiesto per molte trasmissioni più vecchie utilizzate nei veicoli classici. Può anche essere utilizzato come fluido idraulico generico o lubrificante del servosterzo nel caso in cui il fabbricante specifichi l'uso di un ATF. Non deve essere usato dove sono richiesti i fluidi tipo MERCON® o DEXRON®.
Altri riferimenti: 1747
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