Question 1

Quando sostituire la catena di trasmissione della moto?

Accepted Answer

La catena va sostituita quando l'allungamento supera il 2% (misura su 20 maglie: se superano i 319mm è da cambiare), quando presenta maglie arrugginite o rigide, o quando è visibilmente logora. Si consiglia di sostituire sempre catena, corona e pignone insieme (kit trasmissione) per garantire usura uniforme e massima durata.

Question 2

È meglio sostituire solo la catena o il kit completo (catena + corona + pignone)?

Accepted Answer

Quasi sempre conviene sostituire il kit completo (catena + corona + pignone). Una catena nuova su pignoni usurati si usura rapidamente e può saltare. Il costo aggiuntivo di corona e pignone è minimo rispetto alla manodopera risparmiata. Su amotorbike.com i kit trasmissione abbinati per modello moto garantiscono la corretta compatibilità.

Question 3

Come scelgo la cinghia di trasmissione per lo scooter?

Accepted Answer

La cinghia scooter si sceglie per modello e anno dello scooter: ogni variatore ha misure specifiche di larghezza e lunghezza. Non sono intercambiabili tra modelli diversi. La cinghia va sostituita ogni 20.000-30.000 km o quando mostra crepe, usura laterale irregolare o rumori anomali.

Question 4

Come capire se la frizione della moto è da sostituire?

Accepted Answer

I segnali di frizione usurata: la moto "strappa" all'innesto, il motore sale di giri senza che la velocità aumenti (slittamento), odore di bruciato dopo uso intenso, leva che richiede più forza. Il kit frizione include dischi condotti, dischi d'acciaio e molle. Su amotorbike.com trovi kit completi per il tuo modello.

Getriebe

Getriebesätze

Ketten

Kettenräder

Kupplungen

Ritzel

Rollerriemen

Variomatik

Zubehör

Distanzscheibe Evok Getriebezahnrad für Piaggio Vespa 1,0mm

Distanzscheibe Evok Getriebezahnrad für Piaggio Vespa 1,4mm

Distanzscheibe Evok Getriebezahnrad für Piaggio Vespa 1,6mm

Distanzscheibe Evok Getriebezahnrad für Piaggio Vespa 1,7mm

Distanzscheibe Evok Getriebezahnrad für Piaggio Vespa 1,9mm

Distanzstück zwischen Kupplungseinheit und Kurbelwelle CIAO 50 104040

Doppelzahnrad Verlängert z11 Geradzähne z29 Schrägzähne Evok ciao-si-bravo mit Variator

Ducati 1174 GOLD Kit

Ducati 1215 Kit

Elastische Gelenkkupplung RMS Classic Piaggio Ape Car P2-P3 1978-1985

Elastische Kupplung RMS Classic Piaggio Ape Car P2-P3 1978-1985

Elastische Kupplung Ø 12 RMS Classic Piaggio APE/Poker Diesel 1993-1997 268253

Feste Abtriebshalbscheibe RMS Kymco People 125cc

Feste Abtriebshalbscheibe RMS Malaguti F12 50cc

Feste Abtriebsriemenscheibe RMS Piaggio Liberty 125cc

Feste Abtriebsscheibenhälfte RMS Piaggio NRG 50cc

Feste Antriebshalbscheibe RMS HONDA SH 125-150CC 2012

Feste Antriebshalbscheibe RMS SYM SYMPHONY 125-150CC

Feste Antriebsriemenscheibe 90 mm RMS Classic Piaggio Ciao Bravo Si 103049

Feste Antriebsriemenscheibe RMS Piaggio Beverly eu3 125cc

Feste Antriebsscheibenhälfte HONDA SH 300CC 2007-2014

Feste Antriebsscheibenhälfte RMS HONDA PCX 125-150CC 2009

Feste Antriebsscheibenhälfte RMS Piaggio BEVERLY 250

Feste Variatorhälfte RMS YAMAHA MAJESTY 125CC 2001