Question 1

Quando sostituire la catena di trasmissione della moto?

Accepted Answer

La catena va sostituita quando l'allungamento supera il 2% (misura su 20 maglie: se superano i 319mm è da cambiare), quando presenta maglie arrugginite o rigide, o quando è visibilmente logora. Si consiglia di sostituire sempre catena, corona e pignone insieme (kit trasmissione) per garantire usura uniforme e massima durata.

Question 2

È meglio sostituire solo la catena o il kit completo (catena + corona + pignone)?

Accepted Answer

Quasi sempre conviene sostituire il kit completo (catena + corona + pignone). Una catena nuova su pignoni usurati si usura rapidamente e può saltare. Il costo aggiuntivo di corona e pignone è minimo rispetto alla manodopera risparmiata. Su amotorbike.com i kit trasmissione abbinati per modello moto garantiscono la corretta compatibilità.

Question 3

Come scelgo la cinghia di trasmissione per lo scooter?

Accepted Answer

La cinghia scooter si sceglie per modello e anno dello scooter: ogni variatore ha misure specifiche di larghezza e lunghezza. Non sono intercambiabili tra modelli diversi. La cinghia va sostituita ogni 20.000-30.000 km o quando mostra crepe, usura laterale irregolare o rumori anomali.

Question 4

Come capire se la frizione della moto è da sostituire?

Accepted Answer

I segnali di frizione usurata: la moto "strappa" all'innesto, il motore sale di giri senza che la velocità aumenti (slittamento), odore di bruciato dopo uso intenso, leva che richiede più forza. Il kit frizione include dischi condotti, dischi d'acciaio e molle. Su amotorbike.com trovi kit completi per il tuo modello.

Accessoires

Boîte de Vitesses

Chaînes

Couronnes

Courroies Scooter

Embrayages

Kits Transmission

Pignons

Variateurs

RK maillon de raccordement 428MXZ4 CL

RK Maillon rapide 525XRE CLF

RMS Classic Accouplement élastique Piaggio Ape Car P2-P3 19781985

RMS Classic Accouplement élastique Piaggio Ape Car P2-P3 19781985

RMS Classic Arbre primaire 12x13x17x21 z68 174735

RMS Classic Arbre primaire 13x17x21x27 z67

RMS Classic Piaggio Vespa Super 125-150cc 110512 axe de sélection multiple engrenage

RMS Rondelles de poulie arrière Classic Piaggio Ciao Si 50cc 103556

RMS Rondelles de poulie Classic Piaggio Ciao Si 103557

RMS Roulements à rouleaux 16x13mm 6,2gr

Rollers EVOK Iron Drive CVT 16x13mm 3,5gr jeu

Rondelle Belleville Suzuki Gs/Gsf/Gsx R

Rondelle de calage engrenage Evok puor Piaggio Vespa 0,6mm

Rondelle de calage engrenage Evok puor Piaggio Vespa 0,7mm

Rondelle de calage engrenage Evok puor Piaggio Vespa 0,8mm

Rondelle JT518B

Rondelles de poulie RMS Classic Piaggio CiaoSi 131514

Roue Dentée Allongée z36 Dents Droites Evok ciao-si-bravo avec variateur

Roue dentée arrière 479 - 43 C

Roue dentée dengrenage 1029 dents avec variateur Evok ciao-si-bravo - 178696

Roue dentée dengrenage 1129 dents avec variateur Evok ciao-si-bravo

Roue Dentée Renforcée z37 Dents Droites Evok ciao-si-bravo avec variateur 1786975

Roue dentée Z44 RMS Classic Piaggio Vespa 125cc GTPX

Roue dentée Z46 RMS Classic Piaggio Vespa 50-125cc PrimaveraET3