Question 1

Quando sostituire la catena di trasmissione della moto?

Accepted Answer

La catena va sostituita quando l'allungamento supera il 2% (misura su 20 maglie: se superano i 319mm è da cambiare), quando presenta maglie arrugginite o rigide, o quando è visibilmente logora. Si consiglia di sostituire sempre catena, corona e pignone insieme (kit trasmissione) per garantire usura uniforme e massima durata.

Question 2

È meglio sostituire solo la catena o il kit completo (catena + corona + pignone)?

Accepted Answer

Quasi sempre conviene sostituire il kit completo (catena + corona + pignone). Una catena nuova su pignoni usurati si usura rapidamente e può saltare. Il costo aggiuntivo di corona e pignone è minimo rispetto alla manodopera risparmiata. Su amotorbike.com i kit trasmissione abbinati per modello moto garantiscono la corretta compatibilità.

Question 3

Come scelgo la cinghia di trasmissione per lo scooter?

Accepted Answer

La cinghia scooter si sceglie per modello e anno dello scooter: ogni variatore ha misure specifiche di larghezza e lunghezza. Non sono intercambiabili tra modelli diversi. La cinghia va sostituita ogni 20.000-30.000 km o quando mostra crepe, usura laterale irregolare o rumori anomali.

Question 4

Come capire se la frizione della moto è da sostituire?

Accepted Answer

I segnali di frizione usurata: la moto "strappa" all'innesto, il motore sale di giri senza che la velocità aumenti (slittamento), odore di bruciato dopo uso intenso, leva che richiede più forza. Il kit frizione include dischi condotti, dischi d'acciaio e molle. Su amotorbike.com trovi kit completi per il tuo modello.

Accessoires

Boîte de Vitesses

Chaînes

Couronnes

Courroies Scooter

Embrayages

Kits Transmission

Pignons

Variateurs

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Kymco Agility 125-200cc

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Piaggio Beverly 200cc 20012003

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Piaggio Liberty 150cc lt2005

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Piaggio Liberty 50cc 4t 20002002

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Piaggio Vespa Lx 125cc

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Piaggio Vespa Lx 150cc

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Piaggio Vespa Lx 50cc 4t

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Yamaha N-Max 125cc 20152018

Demi-poulie dentraînement mobile RMS Yamaha X-max 250ccVersity 300cc

Demi-poulie entraînée coulissante RMS Piaggio Vespa 4T

Demi-poulie entraînée fixe RMS Honda SH 125-150cc

Demi-poulie entraînée fixe RMS Malaguti F12 50cc

Demi-poulie entraînée fixe RMS Piaggio Liberty 125cc

Demi-poulie entraînée fixe RMS Piaggio NRG 50cc

Demi-poulie fixe RMS GILERA RUNNERPIAGGIO HEXAGON 125-180CC

Demi-poulie fixe RMS HONDA PCX 125-150CC 2009

Demi-poulie fixe RMS HONDA SH 125-150CC 2012

Demi-poulie fixe RMS HONDA SH 125-150CC 2013

Demi-poulie fixe RMS HONDA SH 300CC 20072014

Demi-poulie fixe RMS KYMCO 125CC

Demi-poulie fixe RMS Piaggio BEVERLY 250

Demi-poulie fixe RMS Piaggio LIBERTY 200CC

DEMI-POULIE FIXE RMS PIAGGIO VESPA ET4 50CC 20002005

Demi-poulie fixe RMS SYM SYMPHONY 125-150CC