Question 1

Quando sostituire la catena di trasmissione della moto?

Accepted Answer

La catena va sostituita quando l'allungamento supera il 2% (misura su 20 maglie: se superano i 319mm è da cambiare), quando presenta maglie arrugginite o rigide, o quando è visibilmente logora. Si consiglia di sostituire sempre catena, corona e pignone insieme (kit trasmissione) per garantire usura uniforme e massima durata.

Question 2

È meglio sostituire solo la catena o il kit completo (catena + corona + pignone)?

Accepted Answer

Quasi sempre conviene sostituire il kit completo (catena + corona + pignone). Una catena nuova su pignoni usurati si usura rapidamente e può saltare. Il costo aggiuntivo di corona e pignone è minimo rispetto alla manodopera risparmiata. Su amotorbike.com i kit trasmissione abbinati per modello moto garantiscono la corretta compatibilità.

Question 3

Come scelgo la cinghia di trasmissione per lo scooter?

Accepted Answer

La cinghia scooter si sceglie per modello e anno dello scooter: ogni variatore ha misure specifiche di larghezza e lunghezza. Non sono intercambiabili tra modelli diversi. La cinghia va sostituita ogni 20.000-30.000 km o quando mostra crepe, usura laterale irregolare o rumori anomali.

Question 4

Come capire se la frizione della moto è da sostituire?

Accepted Answer

I segnali di frizione usurata: la moto "strappa" all'innesto, il motore sale di giri senza che la velocità aumenti (slittamento), odore di bruciato dopo uso intenso, leva che richiede più forza. Il kit frizione include dischi condotti, dischi d'acciaio e molle. Su amotorbike.com trovi kit completi per il tuo modello.

Accessori

Cambio

Catene

Cinghie Scooter

Corone

Frizioni

Kit Trasmissione

Pignoni

Variatori

Stelo comando cambio RMS Classic Piaggio Vespa PxPeT5Cosa 1989 2232325

Stelo comando cambio RMS Classic Piaggio Vespa SprintRallyPxPe 1989 1309406

Stelo comando marce RMS CLASSIC Piaggio Vespa 092098

ventola puleggia motrice RMS PIAGGIO 50CC

Ventola puleggia motrice RMS Piaggio Gilera 50cc